Stránky o Autobusech Karosa

Autobusy Karosa B 732 se vyráběly v letech 1986-1996. Staly se nedílnou součástí hromadné dopravy, kterou jsou dodnes.
Tento nový typ autobusů se začal vyrábět hlavně jako alternativa k vzhledově shodné Karose B 731. Typ B 732 je totiž vybaven manuální převodovkou Praga, což uvítaly zejména podniky zajišťující příměstský provoz. Ale novou Karosou nepohrdly ani velké městské dopravní podniky.
Počet k míst k sezení je ve voze 30 nebo 31(podle provedení) a k stání 63.První autobusy z let 1986 a 87 jsou vybaveny motorem LIAZ o výkonu 148kW, nejčastěji se však v "sedmsettřicetdvojkách" setkáte s motorem LIAZ, splňujícím normu EURO I, o výkonu 155kW. Některé vozy z let 1994 a 1995 jsou vybaveny motorem LIAZ ML 636E o výkonu 175kW, jehož osazení si vyžádalo prodloužení zádě, která je shodná s pozdějším provedením Karosa B 931. Předek vozů však zůstal hranatý, proto autobusy působí značně nevyváženě. Hlavní odlišností oproti vzhledově shodnému typu B 731 je jak bylo zmíněno manuální pětistupňová převodovka. Původně byl vůz vybaven českou převodovkou Praga 5P 80, v roce 1994 se objevila modernizovaná Praga 5P 115 s o něco přesnějším řazením. Novinkou byl zabudovaný hydraulický retarder.